转矩转速传感器和动态扭矩传感器的工作原理是什么?

　　转矩转速传感器和动态扭矩传感器的工作原理很多人不是很懂，今天在这为大家解答一下，希望对读到这篇文章的人有所帮助。

　　在驱动源和负载之间的扭转轴的两侧安装有齿形圆盘.它们旁边装有相应的两个磁电传感器.磁电传感器的结构见图所示.传感器的检测元件部分由yong久磁铁、感应线圈和铁芯组成.yong久磁铁产生的磁力线与齿形圆盘交接.当齿形圆盘旋转时，圆盘齿凸凹引起磁路气隙的变化，于是磁通量也发生变化，在线圈中感应出交流电压，其频率在数值上等于圆盘上齿数与转数的乘积.

　　当扭矩作用在扭转轴上时，两个磁电传感器输出的感应电压U1和U2存在相位差.这个相位差与扭转轴的扭转角成正比.这样，传感器就可以把扭矩引起的扭转角转换成相位差的电信号.

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