电涡流制动器对电动机等动力机械设备测量

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　　电涡流磁粉制动器也叫电磁制动器，它主要是通过涡流损耗原理来进行运行的。它在一些场合可以取代水力测功机，电涡流制动器主要是对电动机等动力机械设备进行测量的。

　　转矩传感器分为动态和静态两大类，其中动态扭矩传感器又可叫做转矩传感器、转矩转速传感器、非接触扭矩传感器、旋转扭矩传感器等。 扭矩传感器是对电涡流磁粉制动器各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测。扭矩传感器将扭力的物理变化转换成精确的电信号。扭矩传感器可以应用在制造粘度计，电动(气动，液力)扭力扳手，它具有精度高，频响快，可靠性好，寿命长等优点。

　　电涡流磁粉制动器是激磁线圈通电时形成磁场，制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流，电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩常作为辅助刹车系统存在，也适合大扭矩高转速的测试电机做负载，不可以做堵转试验，需要配备水冷或者风冷系统。

　　电涡流磁粉制动器安装在我们卡车驱动桥与变速箱之间，靠电涡流的作用力来减速。当缓速器的定子线圈通入直流电的时候，在定子线圈会产生磁场，该磁场在相邻铁心、磁极板、气隙、转子之间形成一个回路，此时如果转子和定子之间有相对运动，这种运动就相当于导体在切割磁力线，由电磁感应原理可知，这时候在导体内部会产生感生电流，同时感生电流会产生另外一个感生磁场，该磁场和已经存在的磁场之间会有作用力，而作用力的方向永远是阻碍导体运动的方向。

　　电涡流磁粉制动器是目前国内先进的模拟加载设备，电涡流制动器主要用来模拟各种动力装置的输出性能。wz系列主要由感应盘、电枢和励磁部分等组成。

　　电涡流磁粉制动器的励磁绕组通电后，产生一个闭合磁通。当感应盘(齿状)旋转时，气隙磁密随之发生周期性变化，感应出涡流，由于“涡流”和磁场的耦合作用，在转子上产生制动力矩(滑差)，从而达到对动力设备的带载目的。

　　在中、小型功率电机、汽车、内燃机、燃气轮机、水轮机、工程机械、林业、矿山、石油钻采等机械的性能试验中电涡流制动器都适用，也可作为其它动力设备的吸功装置。

　　性能特点:结构简单，操作维护方便; 制动力矩大，测试精度高，工作稳定;转动惯量小，动态响应快;电涡流磁粉制动器与测控系统配套，可实现自动化操作。

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