电涡流制动器是一种利用涡流损耗吸收功率原理的控制系统，主要由旋转部分（感应盘）和壳体（电枢和励磁部分）组成。

当与转子同轴安装的励磁线圈为直流供电时，由其产生的磁通通过电枢体，涡流环，气隙和转子形成闭环。由于转子的外圆形表面形成有均匀分布的齿和槽，因此在气隙和电枢体或涡环表面之间产生磁场，使得电枢体和涡流环通过转子旋转。电涡流制动器内表面上任何点处的磁场称为变化，从而引起“涡旋”。由于“涡流”和磁场的耦合，在转子上产生制动转矩，因为电枢体通过基座固定到底板。因此，转子不能驱动电枢体旋转，动力机的功率输出转换成由电枢体上的“涡流”和涡流环产生的等效热量，涡流环连续流入冷却水电枢体的油箱和涡环。冷却水和涡流制动器自行消耗。

对应于励磁线圈的每个恒定电流，电涡流制动器呈现稳定的制动特性曲线，其具有附加到转速的转矩，并且可以通过改变励磁电流的大小来改变制动转矩。